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京东停止使用某家快递公司并不少见。2017年，天天快速、百世快递都曾接到了京东的“封杀令”。然而，由于申通是快递领域的领头机构，消息一传出就立即引起了舆论的。显然，申通与京东之间的合作中止背后，不仅是合同的到期，也包括京东和阿里的合作。据神通公告消息，2019年7月1日，阿里巴巴入股神通快车控股股东公司德尹德伦。因此，阿里获得了神通14.65%的股份。但在阿里入股的第一年，神通实现了"上市公司股东净利润14.08亿元，比去年同期下降31.27%"。

此外，申通在2020年上半年的业绩显著下降。根据申通对2020年半年度业绩的预测，其净利润为6900万元至8900万元，比去年同期下降了89.3%至91.7%。

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在阿里入股的第一年，神通的净利润下降了30.06%。

7月24日，京东发布了"合作快递业务转让通知"，表示由于合同相继到期，企业必须停止使用嘉吉快运、国通快运、银行卡世界、神通快运等多家快递物流公司的产品，其中最受业界的是神通快运与京东的合作中断。

对于神通快车与京东暂停合作的原因，双方各抒己见。

神通快报"回应道 "在收到企业和网点的反馈后，我们的企业领导一直在与京东的相关负责人进行沟通，但问题尚未得到解决。在通信中，对方表示终止与服务质量无关。

京东的开放平台还透露，早在去年6月，申通和京东就续约问题开始不断与京东沟通，但在同一时期，阿里巴巴集团通过战略投资成为申通的实际大股东，京东物流也提出了阿里下电子商务平台的合作需求，但到目前为止还没有得到回应。

2019年3月11日，申通快递宣布，控股股东德银向德银银行投资29.9%的股份，阿里巴巴将以46.65亿元的价格收购神通快递49%的股份，从而获得神通快递14.65%的股份。

2020年上半年收入和利润下降，市场份额下降

8月19日，作为对"暂停与京东合作"的回应，申通方面回应说，京东的业务量只占了很小一部分。尽管神通快车试图以一种自豪的方式甩掉京东，但它最近的表现并没有给神通足够的实力。

根据申通快运的业务数据，2020年1月至7月，申通快递业务收入分别为13.25亿元、4.69亿元、17.44亿元、17.3亿元、18.04亿元、17.92亿元和16.67亿元，同比增幅分别为23.23%、47.66%、4.22%、1.63%、0.42%、1.32%和6.31%，年变化分别为23.23%、47.66%、4.22%、1.63%、1.32%和6.31%。数据显示，在7个月内，仅4月份与去年同期相比，6月份快递业务收入增长，其余5个月神通特快服务收入处于下降状态。2020年上半年，神通快递收入88.64亿元，比去年同期下降8.97%。

事实上，申通快递的净利润下降得更厉害。7月15日，神通快递发布了2020年半年度业绩预测。申通预计，2020年上半年的净利润将达到6900万元至8900万元，较去年同期下降89.3%，至91.7%。

同时，申通特快快递服务单程票收入也持续下滑。

2020年1月，申通快递的快递服务票为3.3元，比去年同期下降2.37% 到7月份，快递服务票降至2.12元，比去年同期下降24.29%。一位行业分析师指出，现在快递行业的竞争非常激烈，快递商希望以单价换取市场份额。

但申通快递的市场份额在2020年上半年也有所下降。根据国家邮政局的数据，今年上半年，全国快递服务企业的业务量达到338.8亿台，比去年同期增长22.1%。今年上半年，申通快运完成了35.18亿件业务，占市场份额的10.38%，比2019年底下降了1.22%。

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